Astus Boats Club organise, en synergie avec le chantier AstusBoats, le week end proprietaires des trimarans AstusBoats. Il est ouvert a tous les proprietaires, y compris ceux qui ne sont pas adherent de Astus Boats Club.
A cette occasion 3 rassemblements sont organises le week end du 5 et 6 juillet 2025 :
- Ile d'Arz (Golfe du Morbihan), voir l'evenement correspondant disponible sur le site
- Zelande (Pays Bas) , voir l'evenement correspondant bientot disponible sur le site
- Le Bassin d'Arcachon a l'occasion des 18 heures d'Arcachon, decrit dans cet evenement
Pour
participer a la journee proprietaires AstusBoats sur Arcachon vous
devez nous contacter, via le formulaire disponible dans cette page,
pour que nous puissions organiser l'evenement et vous acceuillir au
mieux sur place.
Pour participer au 18h00
d'Arcachon vous devez par egalement vous inscrire aupres de
l'organisateur via La page du CVA page
CVA
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Decouvrez les 18H00 d'Arcachon:
Les 5 et 6
juillet 2025, le Club de Voile d’Arcachon organise ses 51eme 18
H 00 d’Arcachon.
La majeure partie de la course se deroule de nuit : le depart a lieu a 15h00 le samedi avec une arrivee le lendemain dimanche matin a 9h00. Une option (tentation) d’arret a minuit est prevue.
Ouvert a tous types de bateaux (les multi pour la troisieme fois, cette annee) sous condition d’etre habitable : du 8M JI construits en 1934 a un proto qui a gagne l’Admiral’s Cup en 1991 ou un bac a voile du Bassin (10 nœuds au portant, quand meme) en passant des ASTUS 20.5 construit en 2020 dans la lande bretonne de Brech. Que du beau monde.
En 2024, 107 bateaux etaient au depart. L’ambiance est tres familiale et detendue, la regularite prime en endurance. Il faut jouer avec les courants (oui 3/4 nœuds, d’accord…) pour eviter de faire le bord surnumeraire autour de la bouee (surtout celle du Moulleau proche de la sortie vers l’ocean). Le parcours (en boucle) fait 7/8 a miles nautiques. Pour les connaisseurs du Bassin : depart devant Arcachon direction Belisaire (Cap-Ferret) puis le Moulleau (continent) et la jetee Thiers et demi-tour devant le Club de voile d’Arcachon. Les meilleurs font 15 tours de boucle, une centaine de miles quand meme.
Les bateaux sont suivis en temps reels grace a des GPS embarques (cela evite aussi les raccourcis « involontaires » dans la zone littorale des 300m delimetee par les bouees jaunes)
Tres impregnes de la culture monocoque, un classement compense type OSIRIS est realise. On nous promet qu’au-dela de 5 multi nous aurons notre classement specifique. A vous de jouer !
Pas suffisament motives ?
Allez, imaginez… le coucher de soleil derriere les forets de pin, pas de rayon vert ici mais une montagne, c'est la dune du Pyla qui culmine a 101m ; progressivement apparait la lumiere des villes du bassin ; les etoiles ? trop de reverberes, ce sera pour la prochaine transat. Vous etes en « mer », d’autres sens se reveillent : l’ouie supplante la vue pour reconnaitre la marche du bateau ; effluves de chichi ou de merguez vous font maudire le sandwich jambon/beurre deja mou, et puis des feux rouges/verts/blancs vous croisent parfaois tres pres. Un coup de projecteur au cas ou l’un vous aurait oublie. Pas de « TRIBORD » ou « DE l’EAU », la course est longue, la bienveillance est naturelle.
Toutes les 2 heures, jetee Thiers, retour a la civilisation : un orchestre tonitruant, un speaker vociferant, un spot eblouissant vous transperse pour vous identifier et votre fan-club (ceux qui ne sont pas alles se coucher, c’est a dire pas grand monde…) vous encouragent… Allez encore un tour de fait !
A minuit, le vent tiede a faibli et finalement vous glace : nous n’en sommes qu’a la moitie !! Certains quittent l’arene. Un doute vous etreint.
Alternant la barre et le reglage des voiles, sur les 40 minutes du bord le plus long, vous tentez de somnoler, mais un « pret a empanner » vous ramene a la realite. Le bonheur, vous dis-je. Virements et empannages s’enchainent, on devient aussi moins exigeants. L’organisation veille : surtout ne pas toucher les 4 bouees, satane courant. Il est des editions ou, on jette l’ancre pour eviter de reculer faute de vent : ce serait dommage de finir sur le banc d’Arguin, porte de sortie vers le large.
A six heures du matin, « Tu sens, fils ? J’aime l’odeur du croissant le matin. Cette odeur, c’est celle de la victoire ». Un semi-rigide vous aborde pour vous offrir des chocolatines !
A chaque croisement, vous echangez un regard embrume avec les plus eveilles, oh, pas avec les premiers, eux ont retrouve le parallelisme de leurs penons, mais avec ces equipiers qui cote a cote n’ont pu s’endormir, agrippes aux filieres les pieds dans le vide ; un regard avec ce barreur dont les doigts sont spongieux et sales comme les votres. Compagnons de galere et de bonheur surtout, celui d’etre sur l’eau (vos fesses imbibees vous le rappellent), animes par la passion de naviguer sur une ou plusieurs coques (les plus sages ceux-la) mais qui se jurent tous que c’est sur, c’est la derniere fois. Et pourtant…
Autour de l’heure d’arrivee, vous croisez les doigts pour ne pas finir trop loin du port et vous eviter une heure de route de retour supplementaire, parfois au moteur…
A 9h00, pas de ligne a franchir : vous notez votre position et les bateaux a proximite, le GPS embarque fera le reste.
C’est fait, les 18h00 se sont ecoulees, le bonheur d’avoir monte cet Everest a votre rythme. Un meilleur classement que l’annee derniere s’annonce. La fatigue, le vide et le doute. On rangera le bateau un autre jour. Pas le courage de tester la paella, on rentre. Surtout ne pas s’endormir sur l’autoroute en rentrant a la maison.
Et pourtant, le lendemain, vous regardez le calendrier (eventuellement le classement) en vous demandant a quelle date cela tombe l’annee prochaine… Mince, encore un an a attendre.
Alors, vous venez ?
La page du CVA page CVA
L'avis de course avis
PS : Pour nos Astus, le record a battre est la 11eme place et 70,3 miles parcourus.
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